眼看就要走到斑馬線盡頭，一位女士卻用皮夾擋住臉龐，這不是因?yàn)楹L(fēng)刺骨，而是由于她闖紅燈時(shí)被執(zhí)勤警察逮了個(gè)現(xiàn)行。這一幕發(fā)生在2012年12月11日，在北京市朝陽(yáng)區(qū)的一個(gè)路口，還有18位違法闖紅燈的行人被依法罰款10元。
　　所幸，這近20位違法者都沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重交通事故。在既要擔(dān)心被車撞，又可能面臨罰款和引發(fā)其他交通事故的情況下，中國(guó)人為什么還要冒生命危險(xiǎn)闖紅燈？
　　“在我國(guó)，行人等紅燈時(shí)不管有車沒(méi)車，只要有兩個(gè)人以上湊在一起就敢過(guò)，這就是現(xiàn)在熱議的‘中國(guó)式過(guò)馬路’；如果你不過(guò)，等到綠燈，過(guò)去的人會(huì)用異樣的眼光看你?！敝袊?guó)人民大學(xué)新聞學(xué)院教授高鋼說(shuō)，“中國(guó)人最講面子，為了面子你說(shuō)過(guò)不過(guò)？”
　　不僅如此，“當(dāng)我們停車避讓行人時(shí)，后面的車也會(huì)不耐煩地鳴笛，逼迫你在斑馬線上咄咄逼人；如果你不走，甚至有人把車開(kāi)到旁邊瞪著你，有時(shí)來(lái)一句‘哥們兒，你沒(méi)病吧’！”
　　事實(shí)上，隨著連續(xù)4年成為世界新車銷售第一大國(guó)，我國(guó)早已一路小跑進(jìn)入汽車社會(huì)。不少人驚呼，我們沒(méi)有為此做好準(zhǔn)備。然而開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭，對(duì)汽車社會(huì)帶來(lái)的種種問(wèn)題，尤其是交通安全，我們能做的首先應(yīng)該是承認(rèn)，然后是努力改變。原因很簡(jiǎn)單：行車素質(zhì)是可以提高的。
　　高鋼說(shuō)：“美國(guó)人為什么敢大膽過(guò)馬路？即使在沒(méi)有指示燈的人行橫道上，他們也可以大膽往前走，原因就在于公眾有種意識(shí)：過(guò)街人行道上，行人有先行權(quán)?！?br>　　亨利·福特讓汽車走入美國(guó)工薪階層之家已近百年，那以后，雖然各州法律不盡相同，但在行人過(guò)馬路的問(wèn)題上卻是有共識(shí)的，那就是對(duì)于汽車，“行人+斑馬線=停止”。
　　以佐治亞州為例，該州法律要求司機(jī)必須在斑馬線后停車，即使行人不在你行駛方向的車道內(nèi)。另外，在轉(zhuǎn)彎處，法律也要求司機(jī)在轉(zhuǎn)向一側(cè)，等行人完全通過(guò)斑馬線后才能啟動(dòng)，而不能用車去“欺負(fù)”行人，當(dāng)行人使用斑馬線時(shí)，絕不要轉(zhuǎn)彎進(jìn)入。
　　“行人上了臺(tái)階車才可以動(dòng)，如果行人有一只腳已經(jīng)上了臺(tái)階，哪怕已經(jīng)離你的車有3個(gè)身位遠(yuǎn)，只要車動(dòng)了，這張罰單你就吃定了。在法庭上甚至連辯護(hù)的余地都沒(méi)有。”高鋼表示。這是為什么？我們有這種教育嗎？這，事關(guān)生命。
　　在德國(guó)，經(jīng)?？梢钥吹剿拿锥鄬挼鸟R路邊上，有一塊牌子用德語(yǔ)寫著“為小孩做榜樣”?！霸谟行『⒌那闆r下，你不會(huì)看到有人橫穿馬路?！痹诘聡?guó)留學(xué)的小穎認(rèn)為，這與我國(guó)不同，“有時(shí)你會(huì)看到抱著孩子‘跨欄’的，這種影響是多么惡劣！”
　　駕駛者不讓行人，行人又抱著僥幸心理不遵守交規(guī)與車輛搶道。正如導(dǎo)演德米爾在電影《十誡》中所揭示的：“我們不可能打破法則，只能在違背法則時(shí)讓自己頭破血流?！?br>