2024年陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在寧夏(文科)錄取最低分是388分，最低分位次13682名。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在寧夏(理科)錄取最低分是345分，最低分位次32213名。以下是陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2024年在寧夏錄取分?jǐn)?shù)線及最低位次數(shù)據(jù)匯總，供2025年寧夏的考生參考。
一、2024年陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在寧夏錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次一覽
文科考生
錄取最低分?jǐn)?shù)：388分
錄取最低位次：13682名
建議：如果2025年寧夏的文科考生位次超過13682名，被錄取的概率較大。
理科考生
錄取錄取分?jǐn)?shù)：345分
錄取最低位次：32213名
建議：如果2025年寧夏的理科考生位次超過32213名，被錄取的概率較大。
| 學(xué)校名 | 科目 | 2024 最低分 | 2024最 低分位次 |
|---|---|---|---|
| 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 理科 | 345 | 32213 |
| 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 文科 | 388 | 13682 |
陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2024年在寧夏共招生130人，涵蓋了72個專業(yè)。其中，城市軌道交通運營管理為招生人數(shù)最多的熱門專業(yè)。具體招生計劃如下:
1、招生人數(shù)最多的專業(yè)
城市軌道交通運營管理：4人，學(xué)制3年，學(xué)費6500元/年。
2、其他熱門專業(yè)
城市軌道交通通信信號技術(shù)：4人，學(xué)制3年，學(xué)費6500元/年。
城市軌道交通通信信號技術(shù)：4人，學(xué)制3年，學(xué)費6500元/年。
城市軌道交通運營管理：4人，學(xué)制3年，學(xué)費6500元/年。
| 科目 | 專業(yè) | 人數(shù) | 學(xué)制(年) | 學(xué)費(元) |
|---|---|---|---|---|
| 理 | 城市軌道交通運營管理 | 4 | 3 | 6500 |
| 理 | 城市軌道交通通信信號技術(shù) | 4 | 3 | 6500 |
| 文 | 城市軌道交通通信信號技術(shù) | 4 | 3 | 6500 |
| 文 | 城市軌道交通運營管理 | 4 | 3 | 6500 |
| 理 | 城市軌道交通機(jī)電技術(shù) | 4 | 3 | 6500 |
| 理 | 鐵道通信與信息化技術(shù) | 3 | 3 | 6500 |
| 文 | 城市軌道交通機(jī)電技術(shù) | 3 | 3 | 6500 |
| 理 | 數(shù)字媒體技術(shù) | 3 | 3 | 6500 |
| 理 | 汽車檢測與維修技術(shù) | 3 | 3 | 6500 |
| 文 | 道路工程檢測技術(shù) | 3 | 3 | 6500 |
| 理 | 道路工程檢測技術(shù) | 3 | 3 | 6500 |
| 理 | 鐵道信號自動控制 | 3 | 3 | 6500 |
| 理 | 道路養(yǎng)護(hù)與管理 | 3 | 3 | 6500 |
| 理 | 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 3 | 3 | 6500 |
| 理 | 城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù) | 3 | 3 | 6500 |
| 文 | 汽車檢測與維修技術(shù) | 2 | 3 | 6500 |
| 理 | 人工智能技術(shù)應(yīng)用 | 2 | 3 | 6500 |
| 文 | 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 2 | 3 | 6500 |
| 理 | 市政工程技術(shù) | 2 | 3 | 6500 |
| 文 | 城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù) | 2 | 3 | 6500 |
| 文 | 數(shù)字媒體技術(shù) | 2 | 3 | 6500 |
| 文 | 動漫制作技術(shù) | 2 | 3 | 6500 |
| 文 | 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 | 2 | 3 | 6500 |
| 文 | 汽車智能技術(shù) | 2 | 3 | 6500 |
| 文 | 軟件技術(shù) | 2 | 3 | 6500 |
| 文 | 道路養(yǎng)護(hù)與管理 | 2 | 3 | 6500 |
| 文 | 人工智能技術(shù)應(yīng)用 | 2 | 3 | 6500 |
| 文 | 智能交通技術(shù) | 2 | 3 | 6500 |
| 理 | 動漫制作技術(shù) | 2 | 3 | 6500 |
| 文 | 鐵道通信與信息化技術(shù) | 2 | 3 | 6500 |
| 文 | 鐵道交通運營管理 | 2 | 3 | 6500 |
| 理 | 軟件技術(shù) | 2 | 3 | 6500 |
| 文 | 新能源汽車技術(shù) | 2 | 3 | 6500 |
| 文 | 鐵道信號自動控制 | 2 | 3 | 6500 |
| 理 | 鐵道交通運營管理 | 2 | 3 | 6500 |
| 理 | 智能交通技術(shù) | 2 | 3 | 6500 |
| 文 | 市政工程技術(shù) | 2 | 3 | 6500 |
| 理 | 新能源汽車技術(shù) | 2 | 3 | 6500 |
| 理 | 安全技術(shù)與管理 | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 無人機(jī)測繪技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 工程測量技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 測繪地理信息技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 建筑裝飾工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 建筑工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 鐵道橋梁隧道工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 鐵道工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 智能機(jī)器人技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 文 | 無人機(jī)測繪技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 工程造價 | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 道路與橋梁工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 智能建造技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 文 | 現(xiàn)代物流管理 | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 道路與橋梁工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 工程測量技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 | 1 | 3 | 6500 |
| 文 | 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 | 1 | 3 | 6500 |
| 文 | 道路與橋梁工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 文 | 城市軌道交通工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 信息安全技術(shù)應(yīng)用 | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 城市軌道交通供配電技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 文 | 信息安全技術(shù)應(yīng)用 | 1 | 3 | 6500 |
| 文 | 城市軌道交通供配電技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 文 | 道路與橋梁工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 文 | 建筑裝飾工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 文 | 智能建造技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 汽車智能技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 文 | 鐵道橋梁隧道工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 文 | 工程測量技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 城市軌道交通工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 |
| 理 | 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 | 1 | 3 | 6500 |
| 文 | 工程造價 | 1 | 3 | 6500 |
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