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江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院近三年錄取分?jǐn)?shù)線(含山東2022-2024各專業(yè)錄取分) |
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江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院近三年在山東的錄取分?jǐn)?shù)線:2022年在山東最低錄取分?jǐn)?shù)線是196分,對應(yīng)的專業(yè)是空中乘務(wù)。2023年在山東最低錄取分?jǐn)?shù)線是264分,對應(yīng)的專業(yè)是空中乘務(wù)。2024年在山東最低錄取分?jǐn)?shù)線是278分,對應(yīng)的專業(yè)是空中乘務(wù)。以下是高考網(wǎng)小編收集整理的近三年江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的最低錄取分?jǐn)?shù)線與最低錄取位次,供想要報(bào)考江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院的山東考生參考。  一、江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院2022-2024年在山東錄取最低分?jǐn)?shù)線 江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的招生錄取分?jǐn)?shù)線在近三年呈現(xiàn)出一定的變化趨勢。2022年江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的最低分是196分、最低位次是592067名。2023年江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的最低分是264分、最低位次是627390名。2024年江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的最低分是278分、最低位次是616580名。 | 年份 | 專業(yè)名 | 批次 | 選科 | 最低分 | 最低 分位次 | | 2022 | 空中乘務(wù) | 二段 | 不限 | 196 | 592067 | | 2023 | 空中乘務(wù) | 二段 | 不限 | 264 | 627390 | | 2024 | 空中乘務(wù) | 二段 | 不限 | 278 | 616580 | 二、江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院2022-2024年在山東各專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線一覽 從各專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線來看,其涵蓋范圍較為廣泛。在2022年,江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東招錄的20個(gè)專業(yè)中,錄取分?jǐn)?shù)線在196-389分之間。其中,空中乘務(wù)以196分墊底,而計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)則以389分拔得頭籌。像飛機(jī)電子設(shè)備維修、無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、機(jī)械制造及自動化、應(yīng)用電子技術(shù)、飛行器維修技術(shù)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、電子商務(wù)、電子信息工程技術(shù)、現(xiàn)代物流管理、電氣自動化技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線也都在325分以上。 | 年份 | 專業(yè)名 | 批次 | 選科 | 2022年 最低分 | 2022年 最低分位次 | | 2022 | 空中乘務(wù) | 二段 | 不限 | 196 | 592067 | | 2022 | 材料成型及控制技術(shù) | 二段 | 不限 | 278 | 560554 | | 2022 | 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 | 二段 | 不限 | 287 | 552807 | | 2022 | 酒店管理與數(shù)字化運(yùn)營 | 二段 | 不限 | 299 | 539803 | | 2022 | 核與輻射檢測防護(hù)技術(shù) | 二段 | 不限 | 301 | 537675 | | 2022 | 市場營銷 | 二段 | 不限 | 307 | 531459 | | 2022 | 飛行器數(shù)字化制造技術(shù) | 二段 | 不限 | 307 | 531019 | | 2022 | 大數(shù)據(jù)與會計(jì) | 二段 | 不限 | 309 | 528235 | | 2022 | 飛機(jī)電子設(shè)備維修 | 二段 | 不限 | 335 | 492138 | | 2022 | 無人機(jī)應(yīng)用技術(shù) | 二段 | 不限 | 336 | 490179 | | 2022 | 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) | 二段 | 不限 | 338 | 486821 | | 2022 | 機(jī)械制造及自動化 | 二段 | 不限 | 341 | 483175 | | 2022 | 應(yīng)用電子技術(shù) | 二段 | 不限 | 342 | 480879 | | 2022 | 飛行器維修技術(shù) | 二段 | 不限 | 345 | 476553 | | 2022 | 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修 | 二段 | 不限 | 346 | 473985 | | 2022 | 電子商務(wù) | 二段 | 不限 | 348 | 471084 | | 2022 | 電子信息工程技術(shù) | 二段 | 不限 | 363 | 445154 | | 2022 | 現(xiàn)代物流管理 | 二段 | 不限 | 363 | 446785 | | 2022 | 電氣自動化技術(shù) | 二段 | 不限 | 374 | 425523 | | 2022 | 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 二段 | 不限 | 389 | 399323 |
2023年江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東共錄取26個(gè)專業(yè),錄取分?jǐn)?shù)線在264-412分之間??罩谐藙?wù)專業(yè)錄取最低分264分,導(dǎo)彈維修技術(shù)專業(yè)錄取最高分達(dá)到412分。與2022年相比,部分專業(yè)的分?jǐn)?shù)線有所波動。 | 年份 | 專業(yè)名 | 批次 | 選科 | 2023年 最低分 | 2023年 最低分位次 | | 2023 | 空中乘務(wù) | 二段 | 不限 | 264 | 627390 | | 2023 | 電子商務(wù) | 二段 | 不限 | 274 | 618450 | | 2023 | 市場營銷 | 二段 | 不限 | 290 | 601731 | | 2023 | 民航安全技術(shù)管理 | 二段 | 不限 | 300 | 588924 | | 2023 | 民航運(yùn)輸服務(wù) | 二段 | 不限 | 307 | 580256 | | 2023 | 通用航空航務(wù)技術(shù) | 二段 | 不限 | 318 | 563231 | | 2023 | 材料成型及控制技術(shù) | 二段 | 不限 | 319 | 561207 | | 2023 | 計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) | 二段 | 不限 | 328 | 547233 | | 2023 | 現(xiàn)代物流管理 | 二段 | 不限 | 335 | 534365 | | 2023 | 大數(shù)據(jù)與會計(jì) | 二段 | 不限 | 337 | 531460 | | 2023 | 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) | 二段 | 不限 | 339 | 527054 | | 2023 | 通用航空器維修 | 二段 | 不限 | 344 | 518673 | | 2023 | 無人機(jī)測繪技術(shù) | 二段 | 不限 | 344 | 517843 | | 2023 | 機(jī)械制造及自動化 | 二段 | 不限 | 348 | 511071 | | 2023 | 應(yīng)用電子技術(shù) | 二段 | 不限 | 351 | 505811 | | 2023 | 核與輻射檢測防護(hù)技術(shù) | 二段 | 不限 | 351 | 505088 | | 2023 | 飛行器數(shù)字化制造技術(shù) | 二段 | 不限 | 352 | 503202 | | 2023 | 飛機(jī)電子設(shè)備維修 | 二段 | 不限 | 356 | 496375 | | 2023 | 電子信息工程技術(shù) | 二段 | 不限 | 363 | 481145 | | 2023 | 無人機(jī)應(yīng)用技術(shù) | 二段 | 不限 | 367 | 473699 | | 2023 | 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修 | 二段 | 不限 | 368 | 471981 | | 2023 | 飛機(jī)機(jī)載設(shè)備裝配調(diào)試技術(shù) | 二段 | 不限 | 368 | 472114 | | 2023 | 飛行器維修技術(shù) | 二段 | 不限 | 371 | 465158 | | 2023 | 電氣自動化技術(shù) | 二段 | 不限 | 379 | 448984 | | 2023 | 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 二段 | 不限 | 396 | 413872 | | 2023 | 導(dǎo)彈維修技術(shù) | 二段 | 不限 | 412 | 380241 |
2024年江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東共招生28個(gè)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線在278-451分之間。空中乘務(wù)是最低分專業(yè),錄取分?jǐn)?shù)線為278分,錄取位次是616580名。 | 年份 | 專業(yè)名 | 批次 | 選科 | 2024年 最低分 | 2024年 最低分位次 | | 2024 | 空中乘務(wù) | 二段 | 不限 | 278 | 616580 | | 2024 | 酒店管理與數(shù)字化運(yùn)營 | 二段 | 不限 | 293 | 599320 | | 2024 | 航空物流管理 | 二段 | 不限 | 298 | 592474 | | 2024 | 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 | 二段 | 不限 | 303 | 585942 | | 2024 | 大數(shù)據(jù)技術(shù) | 二段 | 不限 | 304 | 585178 | | 2024 | 民航運(yùn)輸服務(wù) | 二段 | 不限 | 313 | 571340 | | 2024 | 環(huán)境監(jiān)測技術(shù) | 二段 | 不限 | 317 | 565483 | | 2024 | 材料成型及控制技術(shù) | 二段 | 不限 | 320 | 561473 | | 2024 | 計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) | 二段 | 不限 | 326 | 551630 | | 2024 | 信息安全技術(shù)應(yīng)用 | 二段 | 不限 | 328 | 548029 | | 2024 | 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) | 二段 | 不限 | 331 | 543179 | | 2024 | 通用航空航務(wù)技術(shù) | 二段 | 不限 | 332 | 542226 | | 2024 | 導(dǎo)航與位置服務(wù) | 二段 | 不限 | 333 | 540360 | | 2024 | 應(yīng)用電子技術(shù) | 二段 | 不限 | 348 | 513086 | | 2024 | 無人機(jī)測繪技術(shù) | 二段 | 不限 | 349 | 511708 | | 2024 | 電子信息工程技術(shù) | 二段 | 不限 | 350 | 510253 | | 2024 | 核與輻射檢測防護(hù)技術(shù) | 二段 | 不限 | 354 | 502129 | | 2024 | 機(jī)電一體化技術(shù) | 二段 | 不限 | 355 | 500810 | | 2024 | 飛行器數(shù)字化制造技術(shù) | 二段 | 不限 | 362 | 488126 | | 2024 | 民航安全技術(shù)管理 | 二段 | 不限 | 363 | 485381 | | 2024 | 通用航空器維修 | 二段 | 不限 | 370 | 472208 | | 2024 | 飛機(jī)電子設(shè)備維修 | 二段 | 不限 | 371 | 470209 | | 2024 | 電氣自動化技術(shù) | 二段 | 不限 | 380 | 453166 | | 2024 | 無人機(jī)應(yīng)用技術(shù) | 二段 | 不限 | 385 | 442892 | | 2024 | 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 二段 | 不限 | 388 | 437038 | | 2024 | 飛行器維修技術(shù) | 二段 | 不限 | 406 | 402106 | | 2024 | 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修 | 二段 | 不限 | 407 | 398678 | | 2024 | 導(dǎo)彈維修技術(shù) | 二段 | 不限 | 451 | 300756 |
對于山東考生而言,在報(bào)考江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院時(shí),不僅要關(guān)注學(xué)校的整體分?jǐn)?shù)線變化,更要仔細(xì)分析各專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線及位次情況。結(jié)合自身的興趣愛好、學(xué)科優(yōu)勢以及未來職業(yè)規(guī)劃,合理選擇專業(yè),提高被錄取的成功率。同時(shí),建議考生持續(xù)關(guān)注該校招生政策的動態(tài)變化,以便在報(bào)考過程中做出更加明智的選擇。希望以上內(nèi)容能為山東考生報(bào)考江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院提供切實(shí)有效的幫助! |
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