挪威極地探險(xiǎn)家阿蒙森帶領(lǐng)4個(gè)同伴，于1911年12月14日到達(dá)南極，成為世界上第一次到達(dá)南極點(diǎn)的人。
阿蒙森生于1872年7月16日，從小向往探險(xiǎn)活動(dòng)，崇拜英國的富蘭克林和本國的南森等著名探險(xiǎn)家。由于母親的堅(jiān)持，他在大學(xué)讀醫(yī)科，但一直堅(jiān)持滑雪、爬山等鍛煉活動(dòng)，并學(xué)會(huì)德、法、英3種外語，暗地為極地考察和探險(xiǎn)作準(zhǔn)備。母親病逝后，他便退學(xué)一心為極地探險(xiǎn)創(chuàng)造條件，如到船上當(dāng)水手以學(xué)習(xí)航海的本領(lǐng)等。1897年到1899年，他參加了比利時(shí)探險(xiǎn)船對南極洲的考察，該船在南極被冰凍住達(dá)13個(gè)月，成為第一艘在南極過冬的船。1903年到1906年，他自籌資金(主要靠借債)率6個(gè)伙伴乘47噸的“佳阿”號遠(yuǎn)航探險(xiǎn)。這次探險(xiǎn)的主要貢獻(xiàn)是首次以單桅帆船完成了從大西洋西北經(jīng)北冰洋到達(dá)太平洋的航行，測定了北磁極的新位置，并對南極洲進(jìn)行了詳細(xì)的考察，收集了大批科學(xué)資料。
1909年蒙森計(jì)劃一次橫穿北極的漂流。但當(dāng)他即將啟航時(shí)，得知美國人皮里巳在當(dāng)年4月到達(dá)那里，便改為繼續(xù)準(zhǔn)備去南極航行。1910年6月7日，以阿蒙森為船長的“前進(jìn)”號探險(xiǎn)船從挪威起航，順歐洲和非洲海岸南下，到達(dá)深入南極大陸海岸的羅斯陸緣冰附近小海灣。于此登陸過冬，準(zhǔn)備次年開春進(jìn)極地探險(xiǎn)。從1911年2月8日開始，阿蒙森帶領(lǐng)同伴一次次深入極地建立糧庫和路標(biāo)。每隔10公里建立一所糧庫，每隔15公里建立一個(gè)休息站，每隔1公里建立一個(gè)路標(biāo)，以便返回時(shí)不致迷路。為了萬無一失，阿蒙森和同伴在每個(gè)糧庫東西兩側(cè)橫筑一排冰柱，上面插上黑旗，形成長達(dá)18公里寬的柵欄，這樣很遠(yuǎn)便能望見。
在此期間，阿蒙森見到了由英國著名探險(xiǎn)家斯科特率領(lǐng)的南極探險(xiǎn)隊(duì)，他們帶著摩托雪橇和小馬裝備。兩個(gè)人很清楚，他們實(shí)際上在進(jìn)行一次向極點(diǎn)挺進(jìn)的競賽！
10月20日——南球春季的第一天，阿蒙森帶著4個(gè)同伴，乘坐4架雪橇從越冬駐地出發(fā)，每架雪橇由13只狗拉著，沿西經(jīng)163°行進(jìn)，4天便到達(dá)了第一個(gè)糧庫所在地——南緯80°。過了82°,進(jìn)入了從來沒人到過的地方。兩年前歇克爾頓曾到過82°83′,但路線不在這里。由此前進(jìn)，他繼續(xù)建立糧庫(相隔100公里)和路標(biāo)(相隔8公里)。
雖說是春季，但南極的氣溫仍在攝氏零下20多度，而且不時(shí)刮起暴風(fēng)雪；開裂的冰縫，就象危險(xiǎn)的陷阱；遇到高坡，前進(jìn)更加困難；有時(shí)太陽還很烤人，使人不得不脫下厚重的衣服。阿蒙森和同伴們手凍傷了，臉潰爛了，只要稍微有點(diǎn)風(fēng)，就象刀割一樣痛。在這種情況下，他們還要建糧庫，立路標(biāo)。他們明白，只有去時(shí)不怕麻煩，不辭辛苦，回時(shí)才能不迷路，不斷糧。
52條狗起了重大作用。它們雖然吃得不錯(cuò)(肉粉加骨粉),但路上還是死了10條。當(dāng)他們建造完最后一個(gè)糧庫，雪橇上留下的糧食等物品已經(jīng)不多了，只需3架雪橇18條狗就夠用了。多下的14條狗只好用槍殺掉，因?yàn)槿魩е鼈?，飼料?huì)是很大的拖累。
2月14日，阿蒙森等5人歷盡千辛萬苦終于到達(dá)南極點(diǎn)，這里平坦如桌面，他們支起帳篷，升起挪威國旗，把半徑20公里以內(nèi)的區(qū)域都考察一遍，共逗留36個(gè)小時(shí)。臨行時(shí)阿蒙森還在帳篷里留下一份寫給挪威國王的報(bào)告和一封寫給斯科特的信，信中說如果他們在歸途中遇難，請斯科特把報(bào)告轉(zhuǎn)交給國王。
實(shí)際上，阿蒙森5人返回駐地很順利，因?yàn)橛新窐?biāo)，有糧庫，也沒有遇到特別惡劣的氣候，平均每天能跑36公里，比去時(shí)快10余公里。1912年1月26日清晨回到駐地，一去一回用了98天。
英國斯科特的探險(xiǎn)隊(duì)也有5人經(jīng)過81天的艱苦跋涉于1912年1月18日到達(dá)南極點(diǎn)，當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)阿蒙森比他們早一個(gè)多月到達(dá)南極點(diǎn)時(shí)，大為失望，此時(shí)他們的摩托雪橇早已損壞，馬已被迫殺掉，狗已遣回去，食物和燃料不足，回程時(shí)天氣又意外地惡劣，5位探險(xiǎn)者全部遇難。
阿蒙森回到祖國時(shí)，挪威把他當(dāng)成民族英雄來歡迎。幾千只帆船、汽船和小劃子迎上他的輪船，成千上萬的群眾和全國著名的學(xué)者、作家以及政府官員向他歡呼致敬。此后，他又于1925年同美國探險(xiǎn)家埃爾斯沃斯飛到距北極170英里處；1926年同埃爾斯沃斯及一名意大利航空工程師諾畢爾乘飛船從挪威北部的斯匹茨卑爾根(今斯瓦爾巴)第一次飛越北極上空，到達(dá)阿拉斯加著陸。1928年諾畢爾乘坐的飛船在斯匹茨卑爾根附近失事，阿蒙森飛往營救，不幸罹難。